ศึกจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” เตรียมเปิดฤดูกาลใหม่ 2023 ก่อนหน้านั้นจะมี Official Test กันก่อน 2 สนาม ที่เซปัง อินเตอร์เนเชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย 10-12 เดือนกุมภาพันธ์ หลังจากนั้นไปที่ออโตโดรโม ประเทศโปรตุเกส 11-13 มี.ค. และ 17-20 มี.ค. (รุ่นโมโต 2-โมโต 3) ต่อจากนั้นจะเริ่มแข่งสนามแรกของฤดูกาลที่สนามเดียวกันนี้ในวันที่ 24-27 มี.ค.
ความรู้จากเพจ Yamaha Thailand Racing Team ในทุกๆรายการแข่งขัน จะแบ่งรอบการขี่ลงสนามออกเป็น 4 รอบเป็น รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) รอบการควอลิฟาย หรือ (Qualifying) รอบการวอร์มอัป (Warm up) และ รอบการแข่งขันจริง (Race) ซึ่งจะเป็นตัววินิจฉัยผลงานของนักแข่งและทีมในสนามนั้นๆ
แล้วทีนี้ การขี่ลงสนามในรอบ Free practice และ Qualifying นั้นมีส่วนสำคัญอย่างไร…รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) จะเป็นช่วง ของการปฏิบัติงานอย่างเต็มที่ ทั้งนักแข่ง และทีมงาน เพื่อที่จะหาข้อมูลทุกสิ่ง ตั้งแต่สภาพสนาม ตัวรถแข่ง การเซตติ้งรถ การทดลองอุปกรณ์ อื่นๆรวมถึงการทดลองสเปกยางต่างๆ เพื่อนักแข่ง และตัวรถพร้อมที่สุดสำหรับสนามนั้นๆ
รอบการควอลิฟาย (Qualifying) ถือว่าเป็นช่วงที่สำคัญก่อนการแข่งขัน ด้วยเหตุว่าสำหรับการควอลิฟายจะเป็นการจับเวลาเพื่อจัดตำแหน่งในกริดสตาร์ต ซึ่งนักแข่งทุกคนจะเน้นการควอลิฟายเป็นอย่างมาก เพราะเหตุว่าได้เรื่องออกสตาร์ตที่อยู่ด้านหน้า ก็จะเหนือกว่าในเรื่องของการเลือกไลน์ ซึ่งแตกต่างจากการออกสตาร์ตจากข้างหลัง ที่เสียเปรียบจากการเลือกไลน์แล้ว ยังต้องหาไลน์สำหรับเพื่อการแซงคันหน้าอีกด้วย นอกจากนี้ระยะห่างของแต่ละกริด ก็ยังสร้างความได้เปรียบและเสียเปรียบด้วยเหมือนกัน
รอบการวอร์มอัป (Warm up) รอบๆการวอร์มอัป จะถือเป็นการทดสอบรถ และการคอนเฟิร์มสเปกการเซตติ้งต่างๆ ครั้งสุดท้าย จากนักแข่งให้กับทีมงานก่อนรอบการแข่งขันจริง
การแข่งขัน (Race) จะเป็นการตัดสินต่อสิ่งที่ทำงานมาตลอด ตั้งแต่ตอนซ้อม ซึ่งนักแข่งทุกคนต้องมีสมาธิ และการตัดสินใจ เพื่อที่จะทำผลงานที่ดีที่สุดให้กับตัวเองและทีม
Ducati เปิดตัวทีมแข่งขัน “โมโตจีพี” ลุยฤดูกาล 2023 “บัญญาญ่า” ใช้เลขรถเบอร์ “ 1 “
เปิดตัวออกมาเรียบร้อยแล้วสำหรับดูคาติ พร้อมลุยศึกโมโตจีพี ฤดูกาล 2023 พร้อมทั้งนักแข่งประจำทีมอย่าง “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” เปลี่ยนมาใช้รถเลข 1 และ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่สบโอกาสขึ้นมาขี่ให้กับทีมโรงงาน
ดูคาติ เป็นทีมที่ 3 ต่อจาก ยามาฮ่า และ เกรซซินี ที่ได้เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพี เผยโฉมรถแข่ง และนักแข่งของทีมสำหรับลุยศึกการแข่งขัน รถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ฤดู 2023 โดยนักแข่งประจำทีมเป็น “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” แชมป์โลกโมโตจีพี คนปัจจุบัน ซี่งในปีนี้จะใช้เลขรถแข่งหมาย 1 เป็นเลขที่แชมป์โลกคนปัจจุบันเพียงแค่นั้นที่สามารถใช้ได้ และอีกคนก็คือ ดาวรุ่งมาแรงอย่าง “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่ย้ายมาจากทีมอิสระ เกรซซินี เรซซิ่ง
สำหรับตัวรถแข่งยังคงใช้ลายกราฟิกแบบเดิมที่เป็นสีแดง รูปลักษณ์มีการเปลี่ยนแปลงอยู่พอเหมาะพอควรจากปีที่แล้ว โดยจากเดิมแฟริ่งรอบคันนั้นใหญ่ขึ้นดูถึก และบึกบึน มาปีนี้ราวกับทำให้มองผอมบางลง ซึ่งเป็นรถ ที่ได้รับการพัฒนามาจากปีที่แล้ว พร้อมทดสอบในกุมภาพันธ์นี้ ที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย
ผลงานฤดูที่แล้วของทีมดูคาติ สามารถคว้าแชมป์ประเภททีม ประเภทผู้ผลิต รวมทั้งประเภทนักแข่ง เรียกได้ว่ากวาดเรียบ สำหรับปีนี้จะเป็นการป้องกันแชมป์ของดูคาติ ที่ดูอย่างกับว่านักแข่งแต่ละคน ที่ใช้รถของดูคาติความสามารถระดับพระกาฬทั้งนั้น โดยยิ่งไปกว่านั้นทีมโรงงานที่ได้ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่โชว์ผลงานได้อย่างประทับใจด้วยการครองแชมป์ทั้งหมด 4 ครั้ง 6 โพเดี้ยม จบอันดับที่ 3 ในคะแนนสะสมประจำปี
ส่วนเรื่องเลขลำดับ 1 ของ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” นักแข่งของ ดูคาติ คนที่ 2 ที่มาใช้เลขดังกล่าว ก่อนหน้าที่ผ่านมามี “เคซี่ สโตนเนอร์” ที่ใช้ในปี 2008 นักแข่งรุ่นพี่ที่เคยเลขลำดับนี้มาแล้วตอนที่ครอบครองแชมป์โลกตอนอยู่ดูคาติเมื่อปี 2007
เปิดตัวทีมแข่งขัน โมโตจีพีMonster Energy Yamaha พร้อมนักแข่งประจำทีม
ยามาฮ่าเป็นทีมแข่งขันโมโตจีพี ทีมแรกที่ได้เปิดตัวรถ และนักแข่งประจำทีม สำหรับลุยศึก จักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกประจำฤดูกาล 2023
โดยงานเปิดตัวนี้ยามาฮ่าได้ใช้เวทีที่ประเทศอินโดนีเซียสำหรับการเปิดตัวทีมแข่งขัน โมโตจีพีอย่างเป็นทางการ นำโดยประธานฝ่ายเรซซิ่งอย่าง “ทาคาฮิโร่ ซูมิ” ตามมาด้วยผู้จัดการทีมอย่าง “ลิน จาร์วิส” และผู้อำนวยการทีมแข่ง “มัสซิโม่ เมอเรกัลลี” แล้วที่ห้ามให้ขาดเลยเด็ดขาดเลยก็คือนักแข่งประจำทีมอย่างแชมป์โลกปี 2021 “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” และเพื่อนร่วมทีม “ฟรานโก้ มอบิเดลลี”
สำหรับตัวรถแข่งโมโตจีพี Yamaha M1 ปี 2023 ยังคงใช้ลายกราฟิกคล้ายเดิมปรับแต่งลวดลายใหม่น้อย ที่มากับพันธมิตรสปอนเซอร์ใหญ่อย่าง Monster Energy เหนือสิ่งอื่นใดทุกสายตาจ้องไปที่พละกำลังของเครื่องจักร M1 ตัวใหม่นี้จะมีความแรงมากเพิ่มขึ้นตามที่ “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” ต้องการหรือเปล่า
ซึ่งยามาฮ่านั้นได้ดึงตัว “ลูก้า มาร์โมรินี” อดีตผู้ออกแบบเครื่องจักรกลรถแข่ง F1 ให้กับเฟอร์รารี่และโตโยต้า มาเพื่อช่วยดึงกำลังของ M1 ให้แรงเยอะขึ้นเรื่อยๆ จำเป็นต้องมาดูกันว่าการทดลองตอนวินเทอร์เทสก่อนเปิดฤดูที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย จะออกมาอย่างไร
สำหรับในการเปิดตัวทีมแข่งโมโตจีพี ทีมถัดไปจะเป็นคิวของทีม Gresini Racing ในวันเสาร์ที่ 21 ม.ค.นี้ มารอติดตามกันว่าสีสันของรถแข่งนั้นจะแปรไปหรือไม่